Por que o código do motor é essencial
O código do motor é o identificador técnico do bloco. Dois motores da mesma cilindrada podem diferir (sensores, cabeçote, mapeamento). Conhecer o código exato evita erros de compatibilidade, custos adicionais de montagem e luzes de aviso do motor.
Onde encontrar: 4 métodos confiáveis
1) Documentos do veículo
Dependendo do país e modelo, uma menção pode aparecer nos documentos oficiais. Na França, o certificado de registro nem sempre indica claramente; principalmente referências de tipo (TVV) são encontradas lá. Use essas informações como pista, não como prova final.
2) Etiqueta/gravação no motor
O código é frequentemente gravado ou indicado em uma placa rebitada (cárter do motor, superfície da junta do cabeçote, próximo ao coletor de escape ou suporte do motor).
Equipe-se com uma lanterna e smartphone para fotografar a área, que muitas vezes não é facilmente acessível.
3) Via VIN (número do chassi, 17 caracteres)
Com o VIN, um profissional (concessionária, distribuidor de peças) pode identificar o código do motor compatível a partir das bases do fabricante.
Vantagem: você garante a escolha mesmo se a etiqueta do motor estiver ilegível.
4) Base técnica e histórico de manutenção
Faturas de manutenção, adesivos sob o capô ou manuais podem mencionar o código.
Se o motor já foi substituído, verifique a consistência entre o código instalado e o código original.
Boas práticas para anotar o código
- Limpe levemente a área (sem solventes agressivos).
- Tire várias fotos de diferentes ângulos.
- Anote o código completo (letras/números), sem confundir com o número de série do motor (outro identificador).
Erros a evitar
- Confiar apenas no registro: ele não garante compatibilidade.
- Confundir família do motor (ex. 1.6 TDI) com código preciso (ex. CAYC): essas variantes podem alterar sensores e padrões.
- Negligenciar o padrão Euro e a geração: um mesmo bloco pode existir em Euro 4, 5 ou 6 com periféricos diferentes (EGR, FAP).
Lista de verificação antes da compra de um motor usado
| Código do motor idêntico confirmado por foto/fabricante. |
| Padrão antipoluição conforme ao veículo. |
| Estado e conteúdo: motor nu ou completo (injetores, turbo, sensores, chicote)? |
| Testes fornecidos (compressão, ausência de emulsão, rotação livre). |
| Rastreabilidade (quilometragem, origem) e garantia (duração, exclusões). |
FAQ
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